宝万之争8年后，姚振华被欠薪员工围堵追打，不少万科员工转发了这一视频。
8月7日晚上，王石在微博上发布一段视频，力挺姚振华。
王石在视频中表示， “一些万科的员工还有一些亲朋好友转发了相关的帖子，但感觉不太好。”
(相关资料图)
“甚至呢有点悲哀。“
王石表示，“出现了劳资纠纷、利益冲突。一些员工不得已采取了这样的措施，这种举动不可取，但是可以理解，这种举动有他们的无奈。”
“姚振华是企业家团体中的一员，遇到问题被这样对待，不但不解决问题，而且还激化矛盾。现在社会的一种心态，对这样的事件完全是看热闹，我是感到悲哀的。”
最后，王石在视频力挺姚振华：“企业家本身要反思，到了这一步应该怎么处理、怎么直面。 姚先生至少没有因此事躺平，企业的事情还是在积极地处理，我觉得这个信息是值得来鼓励的。”
欠薪员工围堵姚振华
7月31日上午9点多，深圳市罗湖区宝能中心门口，当姚振华的车快到宝能中心门口时，被讨薪者拦截。
时代周报记者获得的视频显示，姚振华被讨薪者团团围住，他所乘坐的车辆也被贴上了“还我工资”的纸条，大群保安当时在现场，依然没能控制住混乱的局面。
之后，姚振华与讨薪者之间上演了一场“你追我赶”的激烈冲突。
姚振华先是挣脱出人群，开始朝宝能大楼的方向跑去。十余名讨薪者紧随其后，试图追上姚振华。
五秒钟后，姚振华再次被讨薪者团团围住，在拉扯中，姚振华摔倒在地。
随后赶到的安保人员上前将其扶起，并护送姚振华继续朝宝能大楼的方向走去。此时，人群中传来“把手放开，不要拉扯”的声音。
怎料几秒种后，又有几名讨薪者迎面跑来，试图再次将姚振华围住。
只见姚振华突出重围，却又被人拉住。他再三挣脱后，身后又有一群人赶上，试图再次将其围起。
经过一番激烈的追逐后， 姚振华最终被一名身着黑衣的讨薪者抱摔倒在地上。
姚振华大喊“你们这是犯法！”。
对方随即回应“你欠两年薪不犯法？”
在安保人员的极力劝阻下，讨薪者放开了手。姚振华被安保人员扶起，此时，他的眼镜掉落在一旁。
视频的最后，姚振华由安保人员护送进入宝能慧谷的B1大楼。
8月3日，宝能集团在其官网发布《关于7月31日宝能集团姚振华董事长遭到暴力袭击事件的声明》称，强烈谴责7月31日的暴力袭击事件，集团已采取相应法律行动，并采取必要措施，确保全体干部员工的人身安全，及企业正常经营。
同时，宝能集团在声明中表示，“本集团坚决履行企业主体责任，绝大部分经营单元均正常发薪，部分存在薪资缓发的经营单元正在全力解决，从未懈怠。”
观致汽车成欠薪重灾区
据《每日经济新闻》报道：一位已经在2021年下半年离职的前宝能集团员工表示，“公司大概欠了我十几万的工资，最糟心的是社保、公积金这些都没有缴。”在他的印象中，宝能汽车的资金链大约在2021年6月开始出现问题，“那时工资就开始发放不正常了。”
2017年底，宝能集团以66.3亿元从奇瑞手中观致汽车51%的股份并获得控制权，董事长姚振华曾放出豪言要拿出500亿元用于观致汽车新产品的研发，预计到2022年推出26款新车型。
但事实上，被宝能接手后的观致仅推出了观致7这一款全新车型，剩余时间都在围绕观致3和观致5这两款老车型做文章，并未像宣传的那样不断推出新车型。
2018年，观致汽车迎销量暴涨322.35%至6.32万辆。
这一年，观致汽车被大量出售给宝能系旗下的联动云作为共享汽车。但随着联动云的扩张放缓，观致的销量再次跌至谷底。2019年，观致汽车销量跌至22695辆，同比下降63.4%，2020年销量跌至1.31 万辆。
不仅如此，从2021年开始，观致汽车频传员工欠薪、裁员、拖欠供应商货款等信息。
2023年3月，时代周报记者实地探访了位于常熟经济技术开发区的观致汽车生产基地。
当记者来基地工厂门口时，发现门前一片凄清，门口仅有两门保安正在值班。
当时据保安介绍，此厂区已停产3年。“现在只有白领上班，蓝领全部都在家里。现在一共加白领才100来号人，他们来也是天天在里面睡觉。”其中一名保安告诉时代周报记者，“没办法，公司没正儿八经地彻底宣布倒闭，这些白领必须每天要来。”
时代周报记者注意到，在厂区两旁原本用于停放生产车辆的区域，现在已经空空荡荡一片荒芜，周边围栏上也杂草丛生。
记者随后实地探访了位于上海的观致汽车研发部门与销售点，发现均已撤离。
有消费者向时代周报记者表示，观致汽车出现故障后，因无法找到售后与维修，只能卖掉汽车。
从昔日的“奇瑞之子”沦落到今日的境地，观致汽车能否东山再起？
“没有躺平”的姚振华，能否给观致汽车和被欠薪的员工一个圆满的答案？一切尚未可知。
