《科创板日报》8月4日讯（记者 曾乐 实习记者 袁梦）今日（8月4日），小马智行与丰田汽车（中国）投资有限公司（下称：丰田中国）、广汽丰田汽车有限公司（下称：广汽丰田）举办签约仪式。三方宣布共同设立合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。
《科创板日报》记者获悉，根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超10亿元，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足L4级自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行Robotaxi运营平台，从而提供自动驾驶移动出行服务。
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“中国汽车市场正在以史无前例的速度发展，电动化、智能化已经成为了新能源汽车产业的发展方向。在此背景下，丰田中国和广汽丰田共同决定，与自动驾驶领域的重要合作伙伴小马智行成立合资公司，率先在中国推进Robotaxi的商业化落地。”对于双方此次成立合资公司，丰田汽车公司中国本部长上田达郎如是说。
事实上，早在2019年8月，丰田、小马智行便宣布建立合作关系，在中国共同推进面向移动出行服务的自动驾驶车辆开发；同年9月，双方在中国公开道路推动自动驾驶合作项目，并采用丰田旗下雷克萨斯品牌RX车型和小马智行自动驾驶系统。
最新消息显示，今年4月，搭载小马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那Autono-MaaS车辆在北京和广州开启公开道路测试。
值得一提的是，丰田也是小马智行的投资方之一。天眼查信息显示，2020年2月，小马智行宣布完成B轮共计4.62亿美元融资，其中丰田汽车公司投资4亿美元。
图：小马智行融资历程《科创板日报》记者注意到，近年来，丰田加大了对智能化及出行领域的投资，并加速布局中国市场。就在今年7月31日，丰田汽车方面表示，“随着中国电动化汽车市场不断扩大，为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发。”
▍跨国车企加速布局中国市场丰田与小马智行的合作，亦是当前跨国车企加速布局中国市场的一个缩影。
其中，近日，传统国际车企巨头大众“牵手”中国造车新势力小鹏汽车引发市场关注。
今年7月26日，大众汽车集团透露，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议，将向小鹏汽车增资约7亿美元，收购后者约4.99%的股权，这也是跨国车企首次增资我国造车新势力。次日（7月27日），小鹏汽车宣布，将和大众汽车集团共同开发两款B级电动车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。
受此消息影响，小鹏汽车当日（7月26日）美股股价飙升，并创一年新高，最大涨幅达40%；次日（7月27日），小鹏汽车港股股价拉涨超30%，报收于80.6港元/股。
申港证券曹旭特团队分析认为，大众与小鹏合作互补性强。大众集团投资小鹏汽车，表明其国内新能源市场策略全面转变，开始联合中国厂商，解决自身软件领域的短板。双方的合作，意味着国内车企电动智能化领先水平获得行业认可，技术出海的路径愈加清晰。
除大众与小鹏汽车合作外，日前，财联社记者从知情人士处独家获悉，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正与零跑汽车谈合作。据悉，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州。
“跨国车企加大与中国汽车厂商的合作，更利于其抢占布局‘时间’。大家都在比拼速度，跨国车企加大国内本土化力度，则可以更好具备拓展市场的先机。”有汽车领域资深从业人士向《科创板日报》记者分析表示。
